、浙两省都不容易，虽然看起来不远，但日占区的封锁也很严，危险性很高。

　　而沈宸已经想到了办法，尽管不是所有的学生都会愿意这么走，都会愿意去大西南。

　　从上海坐船到香港，再从香港坐飞机到重庆，或者是昆明。

　　抗战之前，中国航空公司已在重庆开辟了三条航线。

　　国民政府迁渝后，又进一步开辟新航线，到一九四零年已有六条：重庆-香港、重庆-昆明、重庆-成都、重庆-宜昌、重庆-乐山、重庆-昆阳。

　　而即便是太平洋战争爆发后，除了“驼峰航线”外，重庆还有几条国际航线与世界主要国家相连。

　　一九三七年底，中国航空公司开辟了重庆经香港与美国泛美航空公司衔接的航线；一九三九年，重庆至新疆哈密的航线开通，该线与中苏航空公司的哈密-苏联的阿拉木图航线相接，实现了与莫斯科的通航。

　　香港沦陷以后，中国航空公司改由印度的加尔各答实行中美联航。

　　那时，重庆每周有固定航班飞加尔各答，然后从那里飞伊朗、伊拉克、约旦、巴基斯坦、埃及、苏丹、巴西、美国、西班牙、英国和法国。

　　也就是说，沈宸要保证的是经由上海走陆路穿越战区的学生的安全。其余的只是资金问题，对他来说，算不了什么。

　　当然，沈宸是不会把计划告诉面前这个沈百合的，对她或是试探，或是诉苦般的询问，也只能是敷衍。

　　“我也不知道怎么走，但会有人安排好的吧？”沈宸停顿了一下，又说道：“就算暂时走不了，在公共租界也能呆下去呀！要不就去香港，日本人还敢向英美挑战，我觉得不可能。”

　　香取小忍点头附和，说道：“沈先生说得有道理，就凭租界的军事力量，日本人要想占领，那是轻而易举。只是租界后面是英美列强，才让他们不敢妄动。”

　　沈宸抬头望着远方，伸手指了指，冷笑道：“看到桥那头儿了吧，几个矮锉锉的日本鬼就好象自己多高大似的。看着他们杀戮欺辱自己的同胞，有点血性的也会想杀了他们。”

　　这话对香取小忍来说就是比较难应付的，涉及到日本人，是她最不愿意的话题，但还不能不说。

　　“沈先生不会这么冲动吧？”香取小忍看着沈宸，象是很关心地说道：“要知道，有您在公共租界，那些坏蛋才不敢猖狂，您的作用可不只是杀几个日本人那么简单。”

　　这话里有圈套，沈宸自然听得出来。他苦笑了一下，说道：“我可没你说得那么重要，但我也确实不会冲动到去杀几个小兵。”

　　要知道沈宸刚才所说的话，并不是完全是冲动，而有大半是发自内心。

　　世上本就没有真正幸运的事，也绝没有真正的不幸。幸与不幸之间的距离，本就很微妙。

　　所以你若遇见一件

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