火车哐当哐当的向北行驶，目的地是距离迎日城外424公里的粉红湖港（后世西澳杰拉尔顿）。

　　该港之所以有如此“少女系”的名字，得益于附近就是后世有名的粉红湖（赫特泻湖）。该湖一旦湖水盐度超过海水盐度，在高温和充足的光照下，湖里的海藻便开始聚集红色β胡萝卜素，使湖泊变成粉色。

　　为了修建迎日城至粉红湖港这条铁路，前任首相常光远力排众议，不惜背负巨大财政压力，也要坚持将这条铁路修通，到现在还有不少元老在背后非议，称常某人太过“武断独行”。

　　运动的一节火车车厢内，迎日新闻随行记者与首相面对面而坐，采访起房玄苍对这条铁路的看法。

　　记者是有心挖坑，唯恐天下不乱。职场中，公开评价前任老板的是非对错，是一个禁忌话题。

　　房玄苍用十分官方的口吻答道：“迎日城至粉红湖港的铁路修通，加强了西岸与北方狼胥港的联系，大幅度减少了两地间的海上航程，能更快地将北方高品质的铁、猛、铅等矿产运往西岸各个工厂，其意义是积极重大的。”

　　“目前本土的发展重心是南面与东面，房相，在你看来，向北延伸铁路会不会有些劳民伤财？”随行记者连忙追问。

　　“我在这要纠正一个错误认知，中枢制定的发展重心是南面与东面没错，但这并不意味着对北面的发展，中枢会不管不顾。向北延伸铁路，在我看来，并不是少数人认为的劳民伤财，恰恰相反，我认为这是一步先手高招。就在今年，农业部沿着这条铁路线，又开办了数个果有牧场，进一步壮大了牛羊马驴的存栏数量。没有这些准备，百姓的肉类需求如何解决？孩子们的牛奶营养如何补充？”

　　瞧记者“刷刷刷”地速记完，房玄苍这才继续说道：“自推行生育奖励以来，我果的新生儿保持每年2至3万人的数量降生，在未来相当长的一段时间内，这个出生率只会增加不会降低。用不了十来年，百姓的家庭牧场会沿着这条铁路向北扩展，届时还有人会认为向北延伸铁路是劳民伤财吗？”

　　封建社会，老百姓普遍认为多子多孙是福，其实有这个观点也是无奈之举，医疗条件落后，新生儿出生率高，同样意味着夭折率更高。所以，即使没有中枢的生育奖励，老百姓照样会多生。

　　关于新生儿出生率的问题，有一个鲜明的例子，后世某大国在1962至1973这十年时间内，每年新生儿保持在2700万左右，这一轮婴儿潮直接为果家增加了近3亿人口，想一想就觉得惊人。

　　7月到10月，毗邻印度洋的粉红湖港，冬天气候温和，是观赏野花的最佳季节。

　　后世西澳有超过12000种野花，使其成为世界上最大的野花聚集地

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