到后世地中海福阿德港的直线距离只有93公里，其施工难度比挖运河不知简单了多少。
“贵方做足了功课，想必其施工成本亦估算了一个大概，今日，双方能拿主意的都在场，牛先生有什么话请直言。”名叫贝尼托的威尼斯商人快言快语道。
“这条铁包木轨道所需的木头与铁片，本地无法生产，因此成本必然不低，还有铁包木的生产技术、轨道车的定制都需从我方采购，综合下来，最后估算的结果是这个数。”牛姓青年人比划了一个“4”
一众威尼斯商人心中了然，这报价说高也不高，倒还在接受的范围内。
见对方没有异议，牛姓青年人接着道：“其实施工成本还可以压一压，但最重要的是本地的关系如何打通。”
奥斯曼帝国驻埃及总督能管理的地区有限，埃及真正有权的是各个地方上的马穆鲁克贵族，一旦这条轨道修通，势必会影响不少人的商业税收利益，到时候麻烦事肯定不少。
贝尼托想了想，说道：“贵方与奥斯曼方面一直来往密切，上面的关系就交给贵方疏通，至于各个地方上的马穆鲁克贵族，我会派人一一说服，必要时，让渡一部分利益也不是不可以。”
“那行！三个月后，我们仍旧在此地碰面，届时，进一步商议遇到的困难。”牛姓青年人点头道。……
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最后双方谈拢了修建铁包木轨道的大致出资占比，牛姓青年人没在旅馆久留，与贝尼托一同用过午餐后，便告辞离开。
一行人乘车返回下榻的住所，紧邻住所不远，便是亚历山大造船厂。
回来的一路，牛姓青年人思索着如何说服埃及总督同意修建铁包木轨道的大工程，思来想去，还是要在造船厂上做文章。
在房间换了身衣服，牛姓青年人又特意前往造船厂，打算瞧瞧船只建造进度，门口把守的士兵见其到来，并未阻拦，十分客气地为其放行。
船坞里，一艘500余吨的盖伦船已完工大半。一位穿着华丽的奥斯曼海军将领正对这艘新船品头论足：“为何要把第二层的火炮门数减少？你们准备安装的火炮是不是宋洲货？该死，斜帆的位置是不是有误？”
牛姓青年人打听了一番，才知这位性格火爆的奥斯曼海军将领名叫哈桑，是大名鼎鼎的海盗王巴巴罗萨·海雷丁的长子。
1545年，海雷丁在伊斯坦布尔光荣退役，仅过了一年，他就因罹患热病病世。海雷丁退役后，其子哈桑接替职位，成为了海雷丁在阿尔及尔势力的继承者。
想不到此人会大老远跑来看船，牛姓青年人刻意上前与其攀谈，哈桑得知牛姓青年人是宋洲派来的高级船匠，说话的语气也客气了几分。
两人聊着聊着，牛姓青年人漫不经心说起，宋洲现在的主力战舰都是800吨级的改良盖伦船。心痒难赖地哈桑急忙询问亚历山大造船厂现在能不能建造。牛姓青年人故作为难的说木料不足，又趁势提及自己的铁包木轨道计划，只要木料运输问题解决，造大船不是难题。
“阁下的铁包木轨道计划就包在我身上，这次回伊斯坦布尔，我会亲自与素丹讲明。”哈桑拍着胸脯道。
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