周葭纯一行人乘坐的远洋邮轮是一艘排水量达到6000吨的机帆船，由于专做运载信件、包裹和乘客的生意，邮轮内的布局更为合理，各类生活设施更加齐全，远要比主流的移民船更加舒适。

　　眼下宋洲虽然各类钢铁船不断下水，但木质风帆船仍占主流，大型的钢铁船主要适用于运矿、运设备等特殊工作中。

　　本时空，没有各类便捷的导航、气象等辅助系统，大型船只的航运风险依旧不低，一旦沉没，财货损失必然不小。在这一点上，小型风帆船数量多、载重小，无形中均摊了风险，商贾们比谁都算得精明。

　　后世泰坦尼克号邮轮为人熟知，但有谁知道在泰坦尼克号出现的50年前，世界仍是木质风帆船的天下。从木质风帆船到钢铁蒸汽船，这一变化持续了50年，宋洲目前还有很多路要走。

　　邮轮在两艘海军护卫舰的护送下，径直驶往了南岛女皇港（后世利特尔顿），共耗时七天。

　　人到中年的周葭纯一路从迎日城奔波过来，中间虽在四春城有过短暂休整，可身子骨在抵达女皇港时也已劳累不堪，不得不在港口内短暂歇息了半日，第二天一早才乘坐火车前往距离不远的国王城。

　　火车慢悠悠地穿过隧道，其行驶速度不到本土火车的二分之一，正如南岛的慢生活一般。

　　南岛皇家特别行正区如今有“养老岛”的美誉，许多退休的中枢官员都移居于此，过着悠闲的晚年生活。如此，既给了接任者自由的发挥空间，也远离了家中子女的是非，倒也安逸自在。

　　为了照顾这些老人，国王城（后世基嘟城）设有宋洲数一数二的医疗团队，岛上也没有发展任何会污染环境的重工业。茂盛的雨林、清澈的湖泊、绿茵茵的草地与山坡、以及水清沙白的海滩，无一不是南岛的名片。

　　国王城经过这些年的发展，人口才堪堪有了10万人的规模，这被其同期开发建设的北岛秦城（后世惠灵顿）远远甩在身后。后者现今人口已超过18万，是南北岛首屈一指的繁华大城，人口规模即使放在整个宋洲也能排进前八。

　　话说，据最新统计的人口统计结果，截止到新世界89年年底，宋洲人口已增长到968万。随着人口基数增大，保持现在每年3%的人口增速，在91年实现千万人口指日可待。

　　在另一份城市人口统计中，人口规模达到十万的大城有13座，分别是安平、旧港、迎日、太宁、四春、中牟（后世堪培拉）、临川、宁海、朝歌（后世凯恩斯）、狼胥港、秦城、国王城、新长安（后世圣地亚哥）。

　　安平是大北方地区人口规模唯一达到十万的大城，具体约为11万，这还得益于当地发达的纺织业红利，像济州、海参崴等城，由于辖地广大，人

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