，他肯定是知道的，可是脱离了基层操作，对于物流公司这种他完全陌生，完全是野蛮生长起来的业务，自然有些生疏。

　　“为什么？咱们自己是做物流的，应该不缺这方面的管理经验吧？”他问到。

　　“这个倒是不缺，可是大哥......”徐兵干笑道：“你说，现在的大车司机能在道上跑活儿，天天跟车匪路霸交警路政打交道，从这些人的嘴下边儿赚钱养家，能是啥善茬儿？咱们倒是有经验，可是这些人......也不好管呐！之前咱物流没升级，还是运输公司的时候，就自己管过一段时间。可是付出的精力和管理成本，着实不小。你是不知道这些大车司机，一个个跟恶狼似的，为了多赚点儿钱，想着法的跟你玩儿心眼儿。有的时候他们能为了百八十块钱的油费，把一些好出手的货物沿途直接给你卖喽、后来没办法，咱们人手也不够，索性就跟一些大的运输公司合作，让公司那头交一定的保证金，由咱们负责联系业务，他们负责出车出司机出管理这样......”

　　徐兵这么说，李宪就懂了。

　　敢情......

　　这年头公路上就特么没有小透明啊！

　　都特么是滚刀肉。

　　“可是这样长久下去也不行啊。”李宪意识到了问题所在，“咱们是做物流的，要是没有自己的司机班底，现在你靠着经济形势好，咱们新北物流可以凭借集团的声誉在市场上揽大量的客户倒是可以，可是以后呢？物流是个什么行业？说到底，它就是个服务行业啊！真到了这个行业从萌芽期走向成熟的时候，势必要回归到拼服务，拼谁比谁更能给客户带来便利这个道道上来，到了那个时候，你让一大堆不是咱们的人去服务客户，你认为，咱物流这块业务能做大么？”

　　李宪说的这些问题，徐兵也想过。

　　虽然没有李宪想的这么富有理论，但是用他的思维来考虑的话，核心的东西也都差不多；没有自己的小弟，都是外面请的打手。看着是阵势大了，可是下盘虚啊！

　　真要是遇到硬茬子，自己这边儿肯定就是一盘散沙。

　　不过眼下里，新北这边业务需要发展，物流这块想要跟上，那就得不计一切代价的去扩张扩张再扩张。一切就都得怎么省事儿，怎么能迅速出效益怎么来。

　　要真是像李宪所说的，建立一套属于新北的司机班底，一个是硬件，也就是卡车的资金投入太大。另外一个，周期太长，付出的管理成本太多。在徐兵看来，这是吃力不一定讨好的事儿，有一定的风险。

　　别的不说，就说现在跑大车的。

　　都知道跑车活儿好的话铁定赚钱，要是肯吃苦，再加上那么一点点的好运气，一台前四后八一年跑下来，抛去什么修车的换胎的，违章罚款的，路上孝

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